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维特尔辩解:我就这驾驭风格,T1过弯没问题

作者:bt365.com      发布日期:2019-01-24   点击:

是的。但是它这个特点。也是法拉利发车维一的希望。也希望她能从这几次事故中学到东西,其实吧瓦片最大的短板就是发车时的判断确实有点欠佳,但也是他的优点。他在第三位的话这比赛就有的看。相反kimi在第三的话。。。发车不掉就很不错了。所以要想比赛有点意思。要么瓦片在第三(这站没机会了)要么嘴炮在第三!所以瓦片确实需要提升发车时的判断。因为这短板不在前排发车确实很危险。哈哈哈,这不一定是短板,而是维特尔发车就瞄着前方。现在的kimi有点太软了。不喜欢马萨就是因为巅峰的马萨见车就让,2011年跟汉密尔顿算是硬气了几场。瞄着前方,然后在事故里面修炼,反而挺好的。所以,虽然不喜欢嘴炮现在这个样子。但是,从年龄来说也可以理解。多磨磨,到20出头的时候可能就是汉密尔顿和阿隆索25左右的合体了。维特尔的跳级也是有点快的,而且太顺。没有经过一个严格意义的低谷。红牛最后一年忙着跳法拉利,车队和自己的心思都不在他开车上。去年一年反而被捧成法拉利希望了,还是不够低迷。。

或许里卡多也有话要说……目前的kimi也可以说两句,当年哈基宁还指责过舒米呢,前面没人的时候肯定能过,至于前面有车,那就不懂了,以前都没发生过这些事情。,瓦片还算客气的了起码还知道道歉。,真不知道红牛青训营是个什么样的氛围培养出来这么些路霸,有机会就拼!,恩,能质疑他的只有躺在床上的那位了,搬个千斤顶来顶你!今年没什么希望了,权当练练,以前太中规中矩,要更激进些更猛些才好!(找个机会把塔炮干上墙更好!我是不是太不地道啊)。




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